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第一，实体经济是股市开放发展之“根”。实体经济与金融体系是相融共生、互相促进的关系，但实体经济具有决定性作用，金融市场必须以服务实体经济为根本。笔者认为，股市对外开放要基于实体经济发展的规模和水平，也要服从和服务于实体经济对外开放的需要。易纲、郭树清和方星海都在讲话中强调了发展实体经济的重要性，都提到了我国经济进入高质量发展阶段的基本判断。同时，不仅作为证监会副主席的方星海表示“资本市场承载着促进我国经济高质量发展的一份重任”，分析了股市的改革现状，易纲和郭树清也对股市改革开放提出了看法。这说明，在“一行两会”架构下，大家对于股市与实体经济良性互动发展的期待是共同的。

2010年4月，NEC电子公司和瑞萨技术公司进行经营整合后，瑞萨电子公司得以成立。但是，几年后，该公司业绩开始表现不佳，由刚刚成立时的近5万员工，缩减到现在的大约两万人。2019年5月，有报道说，该公司在日本国内外的13家工厂已被长期停产。

10月17日，中诚信国际决定将飞马国际的主体信用等级（AA级）列入可能降级的信用评级观察名单。债券违约飞马投资于2016年9月6日、9月26日先后发行可交换公司债券“16飞投01”（债券代码：117039）和“16飞投02”（债券代码：117043），根据其与债券持有人达成的约定，应于2018年9月28日之前偿付两期债券的本金和利息，分别合计3亿元、5.15亿元。

值得注意的是，潘亿新表示，除上述历史原因，现阶段低成本航空的发展还面临着国内外市场的冲击。国外市场方面，近年来，亚洲地区航空业逆势增长，低成本航空遍地开花，呈现强劲发展势头。马来西亚的亚航、新加坡的虎航、菲律宾的宿务、澳大利亚的捷星航空等发展迅猛，其中亚航从2001年的2架飞机增加到200架，捷星航空今年也将达到140架，国外尤其是东南亚地区的低成本航空大举进入中国。

当然，此处的“降准”可能仍会冠以各种名义，不是单纯全面降准；此处的“加息”主要是公开市场利率上调及放松存款利率上浮限制，也不是单纯地加息。或许，不能把降准或者OMO加息单纯地当做政策放松或收紧来看待。复杂形势下，政策放松的动力在继续，倾向在上升，货币当局对降准这类工具的容仍度重新上升，但去杠杆、防风险叠加中美利差收窄，货币政策面临的制约仍不小。

“央企并购重组，有些需要走强强联合‘做减法’，有些则需要通过专业化拆分后再合并‘做加法’。”中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《经济参考报》记者采访时表示，目前船舶业和汽车业央企都存在企业数量众多，市场集中度不高以及多元化经营等问题。所以，未来如果推进汽车、船舶进行强强联合重组的话，可能都需要有一个辅业先行剥离或先行专业化整合的问题，也就是说，需要在集团内部各自专业化整合的基础上再进行集团层面的整合，以加快集团层面重组后的资产与业务整合。