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当被问及这是否意味着FF的实际控制权不再掌握在贾跃亭个人手上，而是转为整个合伙人委员会时，毕福康的回答是，“yes”。贾跃亭债务处理小组则表示，个人破产重组方案的实施，将使贾跃亭个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。

分析预计，2019年基金行业的交易活动将十分活跃，规模最大的集团（资产至少为1万亿美元）将赢得大部分新业务流入，而规模较小的竞争对手将陷入困境。这使得DWS、瑞银等不得不想尽办法加快进场。早在上周，彭博就报道称，包括瑞银在内的多家资产管理公司一直在研究与DWS的合作。DWS寄希望于通过此次合作将控制权留给德意志银行，同时提高资产管理规模。截至2018年底，DWS的资产管理规模已达到6620亿欧元（7420亿美元），而瑞银管理的资产为7810亿美元。

责任编辑：霍琦产经注︱中国电池能杀死欧洲汽车吗李智华2018年下半年，中国电池制造商在德国建立电池工厂，由于动力电池是电动车的核心，欧洲一片惊呼。有分析师指出，由于技术上的差距，电池行业充分竞争，德国车企自建电池生产力不划算，也就是说德国车将没有机会制造电动车的核心部件。与之相对应，国内车界一片振奋，似乎中国新能源车的弯道超车近在眼前。但是在今年5月13日，中国锂电界朋友圈被一则消息刷屏：德国大众决定在欧洲投资10亿欧元与一家电池生产商合作建立动力电池工厂，该计划已获得大众监事会和管理委员会批准。

在2.0方面又回到了科技赋能，我们除了我们自己做之外，还是想为很多的同行，或者我们合作伙伴，为他们来提供我们可以做的事情。我们从1.0的运营升级到2.0，我们称之为T2B2C，这个词很火，在共享汽车这个领域我们走了半年时间，目前走的还不错，我们利用我们手里的东西，为整个行业做出我们应该做的。

这样一来，国产Model 3标准续航升级版符合了中国新能源汽车最新补贴要求。这番调整归因于一周前的4月23日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，其中规定，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。外界此前就推测特斯拉会对Model 3国产车型进行降价。

（十一）相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者合法权益；（十二）捏造、散布涨价信息，哄抬价格；（十三）其他价格违法行为。市场监管总局表示，各级价格监管部门将密切关注并持续加强对在线旅游平台价格行为的监管，及时受理群众价格投诉举报。对经提醒告诫仍未规范、群众反映强烈的价格违法问题，一经查实，将依法从严处理，对情节恶劣、性质严重、影响较大的违法案件将予以公开曝光。