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责任编辑：王嘉源FX168财经报社（香港）讯两周前美元指数走上2017年6月以来最高点，不过自那以后美元下跌2.2%。在美国要大举借债弥补赤字之际，美元走弱会成为政府的困扰。如果外国预计美元会继续贬值，就会对贷款给美国产生动摇。无论美联储（FED）加息与否，这都可能促使借款成本上升。
此前在2017年，方大特钢以当年末总股本约13.26亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利16元（含税），共计派发现金红利约21.22亿元（含税）。按照彼时方大特钢股价15.68元/股计算，股息率也高达10.2%。作为资本市场出名的“土豪”，方大特钢的慷慨不仅体现在分红方面。近期，方大系公司连续采用现金墙发奖金受到舆论广泛关注。
这种方式，更加隐蔽，也更具有欺骗性。在多家招聘网站上，都能找到打着科技公司之类旗号的这类招聘信息。市民X先生做了一个测试：在智联招聘和前程无忧两家招聘网站上，他随机找了一家名为“珠海乐飞腾科技有限公司”的招聘信息。蹊跷的是，在前程无忧上，这家公司显示的是外资企业，在智联招聘则显示是民营企业。而在数十个招聘岗位中，要求“无经验、中专毕业”的网络推广岗位，给出的月薪是0.8-1万/月，但要求“有3-4年工作经验、本科毕业”的PHP高级开发工程师岗位，给出的月薪是2000-3000元/月。
1966年1月，719所绘制的第一张图纸画的仍是在役的苏制常规动力潜艇的那种普通线型。美国当年就是从常规线型开始，分三步走才实现向水滴线型的过渡。但黄旭华一直钟情于水滴线型。早在1959年至1961年，他就和钱凌白在上海交大、无锡702所的水池里做过无数次试验。虽然因为水池不够大，试验的大部分结果只能定性、还达不到定量分析的要求，但已经证明水滴线型具有明显的优势。有资料说，两艘吨位和动力相同的潜艇，如果一艘采用水滴线型，另一艘采用常规线型，前者在水下的航速要比后者快16%。
回顾2013-2018年，三大航的营业成本大致符合三家的体量规模。南航的单位运营成本呈下降趋势，管理明显改善。南航单位运营成本从2013年的0.587元/客公里下降到2016年的0.468元/客公里，2017-2018年由于航油成本上升，单位运营成本略有回升，截止到2018年Q3，单位运营成本达到0.487元。总体来看，近5年南航单位运营成本下将降0.1元/客公里，改善效果显著，目前为三大航最低。
而上行方面，欧元/美元初步阻力位于1.1190/1.1200区域，若突破则将助推系列空头回补，届时汇价可能进一步涨向1.1230阻力位，甚至重返1.1260阻力区域。（欧元/美元日线图 来源：FXStreet、FX168财经网）经济数据和财经事件方面，本交易日接下来重点关注：
