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2、 国家电投集团要将金融平台“国家电投集团资本控股公司”注入旗下东方能源。3、 还有同方股份将迎中核资本入主。再加上此前已经完成证券化的中油资本、中航资本、五矿资本等，央企金控平台资产证券化渐成趋势。金控平台密集上市的逻辑是什么？国资委研究中心研究员周丽莎对上证报记者表示，近期出现的金控平台上市潮属于央企为提高资产证券化率和加大混改力度的相关布局。

10月31日上市的两只新股N致远和N杰普特的表现，就证明了这一点。当天，致远互联和杰普特分别上涨55.7%和33.05%。11月1日，杰普特下跌16.08%，报收49.23元每股，距43.86元的发行价仅有10%左右；致远互联则下跌5.77%，收报72.46元。

毫无疑问，这是以开放合作为主流的时代，智慧的人都在携手合作，为共同发展搭桥铺路，在共赢中成就繁荣。奉劝美国一些政客不要失去起码的现实感，世界上没有哪个国家是别人命运的主宰者。合作共赢的时代潮流浩浩荡荡，某些人不光彩的计谋不过是一厢情愿的白日梦。

苹果将业绩下滑归咎于中国市场的苹果手机销售疲软，及中国经济受到中美贸易关系的不确定性所拖累。其CEO库克在致投资者信中说，公司错误低估了一些核心新兴市场经济放缓的程度，特别是大中华区对苹果手机需求的放缓。除了中国区以外的其他地区，苹果手机销量都在上升。

作为涡扇10A发动机的升级版，涡扇10B近日被发现装配到歼10C战斗机上，这标志着涡扇10B发动机的真正成熟。相对于涡扇10A，涡扇10B有哪些进步呢？第一，推力获得了提升。我们都知道，涡扇10A的推力大约在12吨到13.5吨之间，而升级后的涡扇10B推力达到了14吨，推重比提升到8.1以上，这与之前7.5的推重比，明显有了较大的提升；第二，涡扇10B采用了更先进的国产技术，我们都知道，涡扇10/10A是一种采用三级风扇的高效高功高低压涡轮结构的大推力高推重比发动机，涡扇10B在此基础上进行了大范围的升级改造，例如：使用了国产最新的单晶叶片，取代了此前的DZ125定向凝固合金，这使得发动机叶片的强度和工作时间均得到了提升；在涡轮盘方面，开始使用FGH95粉末冶金，与此同时使用高低压涡轮对转结构，这种结构属于四代机的最新技术，使用该对转结构后，减少了飞机作机动飞行时作用于发动机机匣上的载荷，这样就可以省去很多由于安装低压涡轮导向器所带了的诸多冗余重量，使得发动机的重量进一步降低；第三，延长了发动机的工作时间，据专家估计，涡扇10的全寿命达4000小时以上，距离美国发动机6000小时的全寿命有了进一步的接近。这一点主要是通过采用最新攻克的技术完成的俄。例如：采用高强度重量比的耐高温合金，使得涡前温度1747K，提高了发动机的工作参数与材料结构强度；第四，除了在发动机推力上下足功夫意外，涡扇10B开始注重可靠性、耐久性和维修性方面的问题，涡扇10B采用了高流量风扇、单晶合金导向涡轮叶片数字式控制系统等先进技术，使得发动机在推力获得增加的同时，可靠性和耐久性也同步获得了提高。

03我们怎么看科创板进程？1． 科创板推出时间或超预期目前市场预期科创板将在2019年上半年成型，但国泰君安新股团队认为，在2018年上半年，创新企业CDR的推进已经完善了大部分制度准备及系统测试，以工业富联为主的重要企业快速过会也理顺了监管部门的快速审核机制，目前需要解决的主要障碍在放开定价的制度尝试和交易限制上。